Elaborazioni
MODIFICA IMPIANTO ELETTRICO ET3 A 12 VOLT
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Elaborazioni MODIFICA IMPIANTO ELETTRICO ET3 A 12 VOLT |
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3) MODIFICHE ALL'IMPIANTO ELETTRICO
Le modifiche da apportare sono nel blocco interruttori e nella chiavetta di accensione .
Nella chiave si deve effettuare un ponticello tra il terminale "nero" e "nero aggiunto".
Il cavo "arancio" segnato in disegno è un conduttore (Diametro min. 0,75mm) che si dovrà inserire tra il meno della batteria e il contatto della chiave, questo per poter comandare l'allacciamento della batteria con la chiave di accensione e quindi evitare di dimenticarsi qualcosa di acceso e scaricarla.
Modifiche al blocchetto comandi elettrico
Si devono apportare alcune modifiche al blocco interruttori del manubrio.
Originalmente i collegamenti
dovrebbero esser
n° |
Colore | Funzione |
| 1 | Nero | Massa |
| 3 | Rosa + Giallo | Luci Posizione |
| 4 | Bianco | Clacson |
| 6 | Marrone | Luce anabbagliante |
| 7 | Viola | Luce abbagliante |
| 8 | 2 Rossi | Alimentazione |
Scollegare tutti i fili e
smontare il blocco comandi
Eliminare la pista di rame
che collega il terminale "4" al pulsante clacson e al
centrale del commutatore anabbagliante-abbagliante, fare
attenzione a non rovinare il blocchetto in questa operazione
Con un pezzo di filo isolato
fare un ponticello tra il centrale del commutatore
anabbagliante-abbagliante scollegato al punto precedente e il
terminale "3"
Affinché
il clacson funzioni
si deve modificare il pulsante, si deve prolungare il contatto del
tasto in modo che premendo vada a fare contatto a massa.
Per ottenerlo basta
utilizzare una vite da 3mm di ottone, tranciare la testa della
vite, saldare una estremità sul contatto centrale del pulsante e appuntire
l'altra estremità; attenzione durante la saldatura a non scaldare troppa la
plastica che si potrebbe sciogliere e deformarsi irreparabilmente!
La lunghezza va trovata in
modo sperimentale, in modo che una volta montato tocchi il metallo del manubrio
premendolo.
Si raccomanda di sverniciare
la zona dove il pulsante dovrà fare contatto.
Ricollegare i fili nel
seguente modo:
| n° | Colore | Funzione |
| 1 | Rosa + Giallo | Luci
Posizione |
| 3 | Ponticello con centrale deviatore anab - abbaglianti | |
| 4 | 2 Rossi | Alimentazione |
| 6 | Marrone | Luce anabbagliante |
| 7 | Viola | Luce abbagliante |
| 8 | Bianco | Clacson |
Si dovrà inoltre aggiungere alcuni altri fili di sezione minima 0,75mm:
1 filo tra l'uscita del regolatore e il positivo della batteria, interponendo un fusibile da 10 A nei pressi della batteria
Inserire un secondo fusibile da 10 A a cui si collegheranno tutti gli utilizzatori, ovvero
1 filo che si collega al filo rosso del cablaggio originale, quello che andava alle bobine
1 filo che va collegato a un terminale del pulsante dello stop (vedi prossime pagine).
Gli altri fili del cablaggio originale (nero, 2 gialli, 2 blu) vanno isolati. Lasciare collegati tra loro i due gialli e i due blu
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Ultima revisione 20/02/2000